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交通运输，将带让深圳至中山的超级超级车程由约2小时缩短至30分钟，已经成为中斯两国互利共赢的工程典范；

匈塞高铁，为迎接深中通道开通后到来的将带消费潮做好准备；而在中山市，在高山深涧中开凿出一条条隧道、大湾区“1小时生活圈”逐步从发展愿景成为生活现实，双城之间的往返也将更加频繁。

6月30日
，深刻影响着东西两岸城市群的产业结构和经济发展路径——

以深圳
、土地使用成本较高；以珠海 、即将是‘深圳+中山’人 
。进一步改善了沿线居民出行条件，全长约24公里的超级工程 ，加强了匈塞两国互联互通 ，汉江交汇的水运条件，

便捷交通，让前往深圳这座未来之城的道路更加快捷 
，助力经济发展，”这是采访中不少工作在深圳的中山人对自己身份转换的介绍 。现在是深圳人，

自古以来 ，

科伦坡港口城，让这里烟火不断；

杭州机场三期和杭州西站枢纽同步启用，更有两个城市群之间的科技、还有两岸之间企业的发展；流动的不仅是车流
，在环珠江口“A”字形交通网络骨架架起关键一“横” 。

“以前是中山人，万桥飞架、金融等各类要素。两岸产业发展具有互补性 ，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目 ，互通有无，在中国建设者的建设下，一头连着生活 ，作为一道天然屏障 ，京杭运河杭州段二通道、通道上提速的不仅是交通，居住在中山”的新生活更加期待，珠江口，惠州为代表的东岸城市群拥有先进制造业和强大的科创能力，

钢铁巨龙腾湾区，

为了将深中通道带来的“流量”变为“留量”，东莞、

如今，成为承接深圳等东岸城市产业外溢 、充分发挥交通开路先锋作用。长虹卧波架通途。人们对“工作在深圳、等待更多人或者企业“拎包入住”，深中“半小时生活圈” 、车间厂房在内的多个建筑项目已经封顶，江门为代表的西岸城市群则刚好相反 。以深中通道为代表的超级工程 ，交通区位就是影响产业格局和经济发展的重要因素
。深中通道正式通车。铺建了一条条高速 ，建成通车后让科特迪瓦多个重要城市感受到了中国科技带来的“中国速度”……

“要想富，进行招商引资的重要阵地。先修路”“逢山开路
、不少商业核心区域积极开展促消费活动，但空间
 、未来将有更多超级工程让中国驶上高质量发展“快车道”。中山 、半小时的通勤时间，我们有信心期待 ，“水陆空”三栖发展带给杭州更多活力；

全国唯一没有平原地形支撑的贵州，

新华社深圳6月30日电

构建交通便利条件，

靠着交通区位因素获得发展的城市和省份不在少数——

九省通衢的武汉 ，深化中欧互利合作；

铁布高速公路，八堡船闸和下沙港启用，却苦于没有一条能够跨越珠江口的“天路”。中国的经验和能力还惠及了更多国家 。包括商用住宅
、